修復檔案
重返市場的車型
勝似全新
精選自我們香港車間的修復、事故維修及全車除漆重噴項目－每個項目都記錄了逐個車身面板的處理過程。這些便是這些車輛背後的故事。
標誌性力作 / 2024
檔案 · 00
日產 Skyline GT-R R34
裸金屬車身重構 · 海灣藍 · 14週
- 1999年 V-Spec
- 14週
- 420小時
標誌性構建
天際線
那花了14週時間。
車身被徹底打磨至裸露金屬，針對長達二十年積聚的隱蔽鏽蝕進行了專業處理，並重新噴塗了符合原廠規格的“灣岸藍”（Bayside Blue）車漆，外覆含陶瓷成分的清漆。每一塊車身面板的接縫間隙均已重新校準，每個車標也都已重新安裝到位。
檔案 · 00
拆解與診斷
進行全面拆解、化學除漆及鏽蝕狀況測繪；記錄並拍攝了38處隱藏缺陷。
第4–6週
金工
輪拱內側製造、MIG焊接修復，以及針對每個接縫的空腔防銹蠟處理。
第 07–10 週
面漆與清漆
採用光譜匹配的「海灣藍」（Bayside Blue）色漆進行交叉噴塗，罩以雙組分陶瓷清漆，並經烤漆固化處理。
第11–14週
重新組裝與品質控制
飾件重新安裝、車身面板間隙調整、多階段拋光，以及在色彩校正照明下的最終檢查。
案卷
近期六項
修復
涵蓋經典車、超級跑車及事故車修復－每個項目都被當作獨一無二的工程任務來對待。點擊任何案例，探討如何為您的愛車進行類似改造。
- 經典修復
01
- 1986
- 11 週
保時捷 911 Carrera 3.2
原有的四十載車漆已開裂褪色。經過去漆、底漆密封及「衛兵紅」（Guards Red）重新噴塗，並對飾件進行手工拋光與重新安裝。
- 裸金屬帶
- 飾件重新鍍鉻
- 重新噴塗衛士紅（Guards Red）車漆
- 多級拋光
- 事故維修
02
- 2022
- 4 週
梅賽德斯-AMG GT 63 S
針對車身側面碰撞造成的損傷，從內板開始進行了修復重建；採用原廠色漆進行噴塗，並重新貼覆了漆面保護膜（PPF）。
- 結構重建
- 融合與清除
- AI 比色配色
- PPF 重新施工
- 改色
03
- 2021
- 3 週
BMW M3 Competition
車主想要徹底改變外觀風格－從「阿爾卑斯白」（Alpine White）改為了客製化的、靈感源自「納多灰」（Nardo Grey）的霧灰。
- 完全拆解
- 霧面清漆
- 客製化色彩混合
- 引擎室飾面
- 除銹救星
04
- 1984
- 10 週
豐田陸地巡洋艦 FJ60
輪拱、門檻及尾門處有嚴重的銹穿現象。已進行切割、焊接、密封及重新噴漆（恢復原廠米色），並更換了新的密封條。
- 面板製造
- 空腔防銹蠟與密封劑
- MIG焊接修復
- 原色重噴
- 細節重現
05
- 2013
- 2 週
法拉利 458 Italia
徹底去除了全車各部位漆面上長年累積的旋紋與水漬蝕痕，並施加了 9H 級陶瓷鍍膜作為最終保護。
- 漆面修復
- 9H 陶瓷鍍膜
- 濕磨缺陷
- 玻璃與輪圈鍍膜
- 全車翻噴
06
- 2017
- 5 週
路虎攬勝行政版
車頂和引擎蓋因日曬導致清漆層失效。需對所有主要車身面板進行徹底打磨並重新噴漆。
- 清漆層去除
- 全車面板重新噴漆
- 原子灰找平
- 最終質檢潤飾
我們的修復方式
六個階段，一個標準
從車輛進場的那一刻起，每項修復工作都遵循著嚴謹統一的流程——旨在確保每一塊車身面板都能達到可複現的工廠級品質。
01
接診與診斷
逐板評估、鏽蝕分佈圖，以及包含照片的書面修復方案。
02
剝離與修復
拆解、化學除漆與金屬修復－針對已停產零件進行面板製造。
03
底漆與封閉劑
先塗上蝕刻底漆和高膜厚填孔底漆，並在噴塗面漆前進行塊磨找平，直到達到鏡面般平整的精度要求。
04
底漆與清漆
在下吸式噴漆房內施工光譜匹配色漆與含陶瓷成分的雙組分清漆，並經烘烤固化。
05
切割與拋光
在色彩校正照明下，濕式磨漆面突起（塵點），並進行多階段研磨與拋光。
06
重新組裝與品質控制
內裝零件重新安裝、車身面板間隙調整、漆膜厚度複檢，以及最終交貨前的檢查驗收。